Le financement du projet du Terminal Mixte Vraquier sur le rive droite du Wouri a été officiellement présenté, le 28 mai 2025, par l’entreprise de projet Africa Ports Developement( AFD, au cours d’une cérémonie présidée par le Directeur Général, Cyrus Ngo’o. D’un coût estimé à 233 milliards FCFA, ce projet stratégique marque une nouvelle étape dans la modernisation du port de Douala-Bonabéri.
Dans son allocution, le Directeur Général du PAD a réaffirmé l’ambition de positionner Douala-Bonabéri comme un hub logistique de référence en Afrique centrale, grâce à un partenariat public-privé (PPP) de type BOT permettant un financement innovant et durable.
Plusieurs personnalités et acteurs de la place portuaire ont rehaussé cette cérémonie par leurs présences, notamment les représentants du Groupe Karam Trading Holding (KTH), d’Africa Ports Development (APD) société de projet , ainsi que ceux de la banque panafricaine AFG Bank, principal bailleur du projet.
Une occasion pour le Directeur Général du PAD, Cyrus Ngo’o, de saluer l’aboutissement d’un processus entamé il y a plusieurs années et inscrit dans le Schéma Directeur de Développement 2020–2050 du port de Douala. Ce projet répond à une saturation progressive de l’espace portuaire actuel et vise à désengorger les installations existantes tout en anticipant la croissance des activités industrielles et logistiques dans la zone de Bonabéri.
Avec un budget global estimé à 513 millions d’euros (environ 336 milliards de FCFA), ce projet est l’un des plus importants jamais engagés par le PAD. La première phase, dotée d’un financement sécurisé de 147 millions d’euros (près de 97 milliards de FCFA), marque le démarrage opérationnel du chantier. Ce financement a été structuré par AFG Bank, avec la collaboration de plusieurs autres institutions bancaires locales, dont la CCA Bank. « Il s’agit bien entendu d’une concession de type BOT (Build, Operate and Transfer), dans le cadre d’un partenariat public-privé », a précisé le Président du Conseil d’Administration du Groupe AFG Bank. Cette approche permet au PAD de s’appuyer sur les compétences et les ressources financières du secteur privé pour accélérer la modernisation de ses infrastructures sans solliciter directement le budget de l’État.
La première phase du chantier concerne la réalisation de 900 mètres linéaires de quais, dont les quais 53 et 54, ainsi que l’aménagement d’un terminal vraquier sur 12 hectares, sur les 36 prévus. Cette nouvelle infrastructure comprendra un bâtiment administratif de 4 000 m², un magasin de stockage de 3 000 m², un atelier de 3 250 m², une série de silos de stockage d’une capacité de 120 000 tonnes, ainsi que les équipements nécessaires à la manutention portuaire. La livraison du premier quai est attendue à l’horizon 2028. À terme, ce terminal servira principalement au vrac minéralier et agroalimentaire, répondant aux besoins logistiques croissants de la zone industrielle de Bonabéri et des pays de la sous-région (Tchad, République Centrafricaine, Congo).
Pour réaliser ce projet qui s’inscrit dans la continuité des engagements formulés par le Président de la République, Paul Biya, en octobre 2011 à Douala, plusieurs partenaires techniques ont été sélectionnés, à l’instar de : le groupement SOMAGEC / Jean Negri pilotera les travaux maritimes, au regards de sa forte expérience et expertise dans le domaine, Raphaël Abouem Alde représentant son entreprise à cette cérémonie; SEG Contracting sera en charge des infrastructures terrestres et des bâtiments, WITHSTEEL prendra en main la construction métallique, tandis que DHL Global Forwarding assurera les opérations logistiques.
Ces entreprises, réputées pour leur expertise internationale, auront la responsabilité de livrer un terminal conforme aux standards internationaux. L’objectif clairement affiché est de faire de la rive droite du Wouri un nouveau pôle de développement portuaire, pensé pour la performance et la compétitivité.
L’Administrateur Général d’APD a sollicité du Dg du PAD-BONABERI, dans les semaines à venir, de la cérémonie officielle de pose de la première pierre, sous l’égide de l’autorité de tutelle. Ce sera un nouveau jalon dans cette aventure ambitieuse, emblématique du Cameroun moderne et de son ouverture au partenariat international pour le développement durable.
Dim Dim